Dt-swiss Juego Ruedas HX 1700 SPLINE LS 27,5″ 30 Boost Disc Center Lock Hybrid

El juego de ruedas DT Swiss HX 1700 SPLINE LS 27,5″ 30 Boost Disc Center Lock Hybrid – diversión en la conducción para Light Support E-MTBs
El juego de ruedas HX 1700 SPLINE LS 27,5″ Hybrid de DT Swiss ha sido desarrollado para Light-Support Mountainbikes. Para aprovechar toda la potencia del motor, se ha optimizado especialmente el diseño del buje. Esto ha ahorrado unos 200 g de peso, por lo que tu E-MTB sigue siendo absolutamente ágil. Gracias al ancho de llanta de 30 mm, puedes utilizar cubiertas anchas y presiones de aire bajas, beneficiándote así de una gran tracción. Los bujes 350 Boost para discos de freno Center-Lock están firmemente conectados a las llantas mediante radios Straightpull y cabecillas Pro-Lock. Esto garantiza ruedas rígidas, duraderas y de bajo mantenimiento. Como guinda del pastel, la rueda libre con sistema Ratchet es de fácil mantenimiento, ya que ha sido diseñada según el concepto «No-Tool» de DT Swiss.
Indicaciones para el cambio de componentes de bicicletas eléctricas:Antes de que cambies las piezas de tu bicicleta, consulta por favor la guía de sustitución para bicicletas eléctricas de pedaleo asistido con la marca CE.
Especificaciones:Campo de aplicación:TodoterrenoTamaño de la rueda:27,5″ (650B)Tipo de cubierta:Cubierta alambre-/cubierta plegableNúmero de radios:28Sistema de frenos:Disc Center Lock (Boost)Estándar de ruedas:BoostSistema Tubeless:Tubeless ReadyDatos técnicos de la llanta:Brida de la llanta:con ganchoDimensión (ETRTO):30-584Ancho interior de la llanta:30 mmAgujero de válvula (diámetro):SV (6,5 mm)Material llanta:AluminioDatos técnicos del buje delantero:Tipo:350 StraightpullAncho de montaje:Eje pasante 15 x 110 mmRodamientos:Rodamientos de aceroMaterial de la carcasa del buje:AluminioDatos técnicos del buje trasero:Tipo:350 StraightpullAncho de montaje:Eje pasante 12 x 148 mmRodamientos:Rodamientos de aceroMaterial de la carcasa del buje:AluminioMaterial cuerpo de rueda libre:AceroSistema de rueda libre:Ratchet 24 DientesDatos técnicos de radiado:Tipo de radiado RD:Cruzado tripleTipo de radiado RT:Cruzado tripleTipo de radios/Diseño:StraightpullTipo de radios/Diseño:DT Hybrid 1, StraightpullMaterial de los radios:AceroTipo de cabecilla/modelo:DT Pro Lock Squorx Pro HeadMaterial Cabecillas:AluminioAprobaciones:Límite de peso:130 kg Peso totalPresión de aire (máx.):ver datos del fabricanteAncho de cubierta recomendado:ver datos del fabricanteCaracterísticas:ruedas Boost ligeras para E-MTB con poco soporteunos 200 g menos de peso en comparación con la versión E-MTBcon rueda libre Ratchetmayor estabilidad gracias a los radios Straightpull y a la rosca boquillas Pro-LockTecnología:Uso previsto – categoría 4
Adecuado para ser usado en terrenos muy escabrosos con saltos de hasta aprox. 120 cm de altura y velocidades de hasta 40 km/h Se requiere una muy buena técnica de conducción. Después de cada uso, los componentes deben ser revisados por daños posibles.

HYBRID
Para hacer frente a las mayores cargas de las bicicletas eléctricas, los bujes, el corazón de la rueda, tienen un mayor grosor de pared y carcasas de bujes más grandes que los bujes habituales. Hay refuerzos en las fijaciones de los radios. El rotor de rueda libre está hecho de acero y está equipado con discos de 24 dientes, especialmente endurecidos. Los ejes resistentes y los bujes sobredimensionados permiten que las ruedas trabajen bajo cargas elevadas. Las llantas tienen paredes más gruesas y ofrecen mucha tracción. Las piezas de conexión entre la llanta y el buje, los radios, tienen cabecillas de radios reforzadas y están hechas de aleaciones especiales de acero para soportar fuerzas externas más fuertes.

Pro Lock
La rosca de la cabecilla está recubierta con adhesivo de dos componentes para aumentar la durabilidad de las ruedas. Se puede centrar varias veces sin problemas, la fuerza adhesiva disminuye ligeramente. La conexión entre radio y cabecilla no puede aflojarse por sí sola

Ratchet System
El sistema de rueda libre dentada resistente y fiable es de fácil y rápido mantenimiento. El – concepto No-Tool contribuye a ello, pues permite el desmontaje sin herramientas. La rueda libre tiene dos discos que se engranan simultáneamente. Esto significa que la superficie de contacto es grande y la carga puntual se mantiene pequeña, lo que alivia el material y permite que la rueda libre trabaje de forma especialmente fiable y precisa.

SPLINE
Bujes Straightpull, radios rectos y llantas fuertes dan como resultado una rueda duradera. Por lo tanto, se puede utilizar de manera fiable en el entrenamiento y la competición.
Información sobre el color:negro:
Llantas: negras con calcomanías grisesBujes: negrosRadios: negrosCabecilla: negraModelos:Juego de 27,5″ (RD 15×110 Boost + RT 12×148 Boost) Shimano Micro Spline:
Rueda libre:Shimano Micro SplineTransmisiones:12 velocidadNúmeros de fabricante:WHX17LSBGIXSA19507 (RD) + WHX17LSTGD2SA19508 (RT)
Juego 27,5″ (RD 15×110 Boost + RT 12×148 Boost) SRAM XD:
Rueda libre: